یکی از دردسرهای صاحبان خودرو سمند مالتی پلکس مدل ۹۰-۹۱-۹۲ خرابی ccn سمند مالتی پلکس یا همان جعبه فیوز داخل اتاق (۸ سوکت) کروز است.عمده خرابی این برد به دلیل آبخوردگی است.در این مقاله قرار است در مورد این نود مالتی پلکس و خرابی های آن مطالبی بنویسم.
به شما که دنبال خرید ccn سمند مالتی پلکس هستید،توصیه میکنم چند دقیقه ای وقت بذارید و تا پایان این مطلب همراه من باشید.در این مقاله به شما کمک میکند تصمیم درست را بگیرید و در دام یک عده سودجو گرفتار نشوید.
تعمیرات تضمینی جعبه فیوز ccn سمند مالتی پلکس
بنده مجید دادخواه مهندس مکانیک خودرو، تجربه چندین ساله در تعمیرات این نود ccn را به صورت تخصصی دارم.تعمیرات کامل تضمینی است و با تجربه ای که دارم احتمال اشتباه و خطا در تعمیرات بسیار پایین است.چرا که کوچک ترین اشتباه در تعمیرات این برد باعث سوختن کامل ccn و مساوی با ضرر بسیار بزرگ برای شما است.
تصاویر نمونه تعمیرات ccn سمند سورن رانا مالتی پلکس در مشهد
مهندس مجید دادخواه
اگر به دنبال تعمیر کلید شیشه بالابر سمند مالتی پلکس ۹۰-۹۱ lx راننده-شاگرد هستید،کلیک کنید.
تلویزیون برق خودرو: برای مشاهده ویدئو های آموزش و نمونه تعمیرات بر روی عنوان آن کلید کنید.
- ویدئو: دلیل اصلی آبخوردگی ccn سمند و سورن مالتی پلکس
- ویدئو: سه نمونه تعمیرات ccn سمند مالتی پلکس ۹۰ ۹۱
- ویدئو معرفی ccn و آموزش تعمیر و تست جعبه فیوز مالتی پلکس سمند
سوالات متداول
- تعمیرات چند روز زمان میبرد؟ به خاطر تسلط کامل در تعمیرات عیب یابی و پروسه تعمیرات معمولا یک یا دو روزه است.بیشترین زمان مربوط به ارسال است.میانگین ۵ تا ۷ روز زمان.
- هزینه تعمیرات چقدر است؟ در مورد هزینه با توجه به میزان آسیب بهتر است تماس بگیرید.
- خیالم از تعمیرات راحت باشه؟ اطمینان ۱۰۰ درصدی میدم که تعمیرات با بهترین کیفیت انجام بدم.هر پولی بابت تعمیرات پرداخت کنید اون تعمیرات تضمینی است.
معرفی ccn سمند مالتی پلکس MUX سورن EF7
اگر کمی با سیستم مالتی پلکس آشنا باشید خوب میدانید که شبکه مالتی پلکس در ابتدا با ورود خودروی ۲۰۶ فرانسه، به تولیدات ایران خودرو راه پیدا کرد.در سال ۹۰ ایران خودروساز تصمیم گرفت از شبکه مالتی پلکس بر روی دیگر خودروهای خود استفاده کند.در همین زمان اولین نسل مالتی پلکس با نام مالتی پلکس MUX توسط شرکت کروز بومی سازی شد.بخش اصلی این سیستم نود CCN است که بر روی سمند مالتی پلکس، سورن مالتی پلکس و رانا فاز صفر مدل ۹۰ ۹۱ ۹۲ بکار برده شد.
نودهای مالتی پلکس سمند LX و سورن EF7
در خودروی سمند علاوه بر کامپیوتر CCN نودها دیگری بکار برده شده است:
- نود CCN یا کامپیوتر کنترل مرکزی
- نود DDN یا نود درب راننده که همان کلید شیشه بالابر درب راننده است
- نود PDN یا نود درب شاگرد یا شیشه بالابر درب شاگرد
- نود FN یا نود داخل موتور
خرابی ccn سمند مالتی پلکس lx و سورن EF7
با گذشت چندین سال از تولید و نصب این سیستم بر روی خودروهای ایرانی،میتوان گفت خدمات تعمین قطعات برای این مدل خودرو رو به پایان است.شرکت کروز ccn سمند مالتی پلکس مدل ۹۰ را به بازار عرضه نمیکند و همین موضوع باعث کمیاب بودن این نود و افسایش قیمت شده است.
برد الکترونیکی این نود به صورت چند لایه با قطعات خاص و کمیاب طراحی شده است به گونه‌ای که میتوان گفت در اختصار شرکت ولئو طراح آن است.و تولید آن صرفه اقتصادی برای تولید کنندگان ندارد.
لذا اولین گزینه مراقب این نود از آبخوردگی و سرقت است.و در صورت خرابی تعمیرات این جعبه فیوز میتواند سریع ترین و قابل اطمینان تر باشد.چرا که برد های داخل بازار درصد بیشتر آنها یا تعمیری هستن یا سرقتی پس درصورت اجبار به خرید حتما از فرد قابل اعتماد و قطعه سالم را خریداری کنید.
ccn سمند مالتی پلکس به دلیل پل ارتباطی بین نود های دیگر و همچنین کنترل مستقیم بعضی از تجهیزات خودرو،خرابی آن به شکل های مختلف نمایان میشود.در ادامه لیستی از ایرادات این نود را مینویسم.
- آبخوردگی بورد که اصلی ترین ایراد است
- یکسره بودن راهنما
- عدم کار کردن بوق یا یکسره شدن بوق
- عدم کارکرد برف پاک کن یا یکسره شدن برف پاکن
- عدم کارکرد چراغ ها یا یکسره روشن بودن چراغ های جلو
- خود به خود باز شدن صندوق
- یکسره شدن پمپ شیشه شوی
- کار نکردن شیشه بالابر های عقب
- کار نکردن قفل مرکزی
- روشن نشدن خطرهای عقب یا یکسره روشن شدن خطرهای عقب
تجهیزاتی که توسط CCN مالتی پلکس کنترل میشود
- کنترل برف پاکن
- کنترل شیشه شوی
- گرم کن شیشه ها
- روشن و خاموش کردن چراغ های جلو به کمل FN
- چراغ های خطر عقب و درب های عقب
- کنترل راهنما جلو و عقب
- ارتباط دیاگ با نودهای دیگر
- کنترل بوق خودرو
- لامپ سقفی و نقشه خوان
- کنترل چراغ پلاک
- قفل مرکزی درب های عقب و سوئیچ لای دری
- کنترل برق قسمت های مختلف در زمان بستن سوئیچ
محل نفوذ آب به کامپیوتر CCN سمند و سورن MUX
نود CCN سمند مالتی پلکس در قسمت زیر داشبورد بالای پای چپ راننده نصب شده است.بیشترین خرابی این قطعه بخاطر نفوذ آب به داخل آن است.شاید باورش برای طراحان ایران خودرو سخت باشد که در زیر داشبورد آب چگونه به داخل این بورد نفوذ میکند!!؟
خب جواب این سوال در دسته سیم ارتباطی بین اتاق و موتور است.با نفوز آب به لوله محافظ دسته سیم هماننده یک سرسره مسیر سیم کشی را طی میکند و دقیقا بر روی سوکت های کامپیوتر فرود می آید.در بعضی مواقع هم از قسمت اتصالات بوستر ترمز و بعضی موارد از شیشه جلوی به دلیل عدم آب بندی این اتفاق می افتد.بیشترین آسیب را موتور شویی یا بند بودن مجاری آب بارون در قسمت موتور برف پاکن وارد می کند.
بهتر است ویدئو: دلیل اصلی آبخوردگی ccn سمند و سورن مالتی پلکس را مشاهده کنید.
جعبه فیوز ccn سمند ۹۰ ۹۱ در مشهد
تعمیرگاه برق خودرو در مشهد قرار دارد.شما عزیزان میتوانید به صورت حضوری یا با ارسال ccn توسط پست از خدمات تعمیراتی تخصصی و تضمینی بهره ببرید.
سخن پایانی
با توجه به کمیاب بودن و گران بودن ccn سمند مالتی پلکس بهترین راه حل تعمیر این قطعه است.از سوی دیگر به دلیل پیچیدگی برد الکترونیکی و کمیاب بودن قطعات بکار رفته بر روی برد تعمیرات این نود مالتی پلکس احتیاج به تخصص و تجربه بالا دارد.
برق خودرو خدماتی تعمیراتی این قطعه را در کمترین زمان و با بهترین کیفیت برای شما فراهم کرده است.تنها کافی است قطعه را توسط پست تیپاکس برای بنده ارسال کنید.این اطمینان را به شما میدهم که از تعمیرات راضی خواهید بود.
